渠道开发是电动企业做大做强的关键点，时下，车企场调很多电动车企业在开拓市场的业挖研时候都将目光投放在国内三四线城市上，这些城市没有一线城市那么发达，掘级但是市场却拥有这巨大的市场空间有待开发。电动车企业要想挖掘三四级市场，好市还需做好市场调研，电动不可盲目进攻。车企场调

电动车企业挖掘三四级市场 需做好市场调研(图片来源网络)

了解三四级市场特点 从市场调研开始

要了解三四级市场的业挖研特点，就要从市场调研开始。掘级经调查发现，市场很多并不引人注目的好市小城镇，却生活着数亿具有一定消费能力的电动消费者，他们是车企场调未来十年重要的发展机遇，但是业挖研跨国公司和大部分国内生产耐用消费品的企业同样都忽略了这个市场。

其实这些小城镇的家庭收入总量已经比一线和二线城市的总和高出约50%，而且在今后20年内，小城镇中年收入超过3.5万的家庭每年将增加760万户，比城市增长速度还快。

此外，电动车企业还忽略了一个重大的机遇，即小城镇中潜在的富裕家庭，所谓潜在意味着这个市场尚未被开发出来。电动车企业往往不关注这些小城镇，认为这些地方太穷，其实虽然这些地方有2000万家庭收入比较低，但调查发现这些地方平均月收入为1400元的达4300万个家庭，他们是市场的主流消费群体。另一个潜在富裕群体，平均月收入为3800元的家庭数量达3500万个，在中国这种收入水平的家庭不仅有能力购买生活必需品，还有能力购买一些奢侈品，而且这个潜在富裕群体的收入已经接近中国一线城市的月收入4300元的水平，因此这个群体是企业首要的目标顾客，而中国小城镇中的主流群体也构成了富有吸引力的市场。

不可低估潜在富裕群体的消费能力

那么中国小城镇的消费心理和消费行为和大城市又有什么区别呢?因为前者对企业来说是比较陌生的市场，了解他们的心理和行为对制定企业品牌发展战略和营销方针至关重要。

在小城镇的潜在富裕群体中，年轻人比例比大城市高，18~34岁的比例占55%，其中1/3至少受过大专教育，因此小城镇的富裕群体具有独特的消费需求和特征，他们消费比较理性，大部分小城镇的富裕群体更注重生活的稳定性，有了钱首先想到建个安乐窝，而不是高消费，这就给电动车行业带来了很大的商机。

此外，中国小城镇的潜在富裕群体的品牌意识比一线消费城市还要强，59%的受访者非常关注追赶时尚潮流，而一线城市只有50%，这里有两个原因：首先是小城镇居民的信息来源较少，他们不知道如何挑选产品，只有相信名牌才比较可靠;其次是小城镇居民住宅周围全是亲戚朋友，怕被人小瞧了，因此更加看重面子。这些消费心理恰好与传统思维相佐，不少企业以为这些偏僻落后地区对品牌要求不高，甚至可以成为推销积压和处理产品的场所，如果这么想就大错了，这恰恰是一些企业开拓这些市场效果不佳的原因。所以电动车企业绝不可低估小城镇中潜在富裕群体的消费能力。